Het is en blijft een speciale belevenis: VFR-vliegen met de helikopter in de nacht. En deze tijd van het jaar is ideaal om aan VFR-nachtvliegen te doen. Je kunt vanop de geautoriseerde luchthavens een paar uur nachtvliegen en toch voor hun sluitingsuur terug aan de grond staan.
Maar VFR nachtvliegen is helemaal niet hetzelfde als vliegen bij daglicht. Naast het feit dat je een speciale rating 'Nacht' nodig hebt op je licentie moet je telkens weer een paar belangrijke aspecten in het oog houden voor je veilig kunt nachtvliegen. Een paar voorbeelden:
- Voorbereiding en pre-flight van je helikopter: is je helikopter gecertificeerd voor nachtvliegen?
- Navigatie: je bekende VRP zijn ineens verdwenen in het holst van de nacht
- Luchthavens : je kunt maar aan VFR nachtvliegen doen vanop een beperkt aantal vliegvelden
- Weer en zichtbaarheid: een zeer goede voorbereiding is absolute noodzaak, ga alleen vliegen bij volle maan en let op de vereiste minina
- Interessant: de maan-kalender geeft je altijd de actuele stand van de maan (en deze van de komende dagen...)
- Vliegplan: VFR nachtvliegen buiten het vliegveldcircuit vereist altijd een vliegplan
- Ben je wel fit en in orde?
In Nederland mogen we sinds 1 januari 2020 ook VFR-nachtvliegen.
- AOPA, KNVvL en NACA hebben een Safety Leaflet uitgegeven over VFR-nachtvliegen. Een echte must voor je met nachtvliegen wil starten. Je kunt deze leaflet hier lezen.
- De Vliegclub Rotterdam en Flevo hebben op vraag van AOPA een briefing gemaakt voor de GA sector over VFR-nachtvliegen. Alle aspecten komen aan bod en je moet ook deze doornemen voor je wil nachtvliegen.
In België is VFR-nachtvliegen reeds lang toegestaan maar aan bepaalde beperkingen onderhevig.
- VFR nachtvluchten moeten voldoen aan de voorwaarden van SERA.5005c
- Je kunt de voorwaarden nalezen in het AIP (onder ENR-1.2)
- VFR-nachtvluchten zijn NIET toegestaan voor zwevers, DPM, ULM en RPA
In Luxemburg zijn de VFR-nachtvluchten toegestaan onder de SERA.5005c voorwaarden in de Luxembourg CTR, Luxembourg TMA (up to FL 95) of klasse G luchtruim (tot 2 000 FT AMSL) na goedkeuring van de CAA.
In Frankrijk heeft de Franse Luchtvaartautoriteit, afdeling Veiligheid, begin 2020 een gids uitgegeven speciaal voor VFR-vluchten van helikopters bij nacht. Zeer uitgebreid en verplichte lectuur voor iedereen die bij nacht VFR wil vliegen. Doen dus: je kunt de gids hier lezen.