EASA moest deze week een "emergency airworthiness directive" (AD) uitgeven voor de Airbus Helicopters H225 (de nieuwe naam voor de EC225 LP uit de Super Puma familie).
Deze urgentie AD zou niets te maken hebben met de problemen die eerder aan het licht kwamen naar aanleiding van de crash in het Noorse Bergen waarbij 13 personen om het leven kwamen en waarbij de rotorkop van de helikopter loskwam.
Maar het is onvermijdelijk dat deze AD extra druk legt op Airbus die met man en macht probeert om de H225 SuperPuma weer in de lucht te krijgen in Europa. Verschillende operatoren in Europa, zoals CHC en Era, staan niet te springen om terug te vliegen met de SuperPuma en deze extra AD zal dit niet helpen.
Deze urgentie AD, waarvan je de tekst hier kunt lezen, heeft te maken met mogelijke cracks in de yokes van de hoofdrotor swashplate. Airbus heeft intussen een alarm service bulletin uitgegeven dat door EASA als AD is overgenomen. Als zo'n yoke moest breken is er een zeer groot risico op volledig verlies van de besturing van de SuperPuma.
Een urgentie AD is niet exceptioneel maar voor de SuperPuma wel heel erg gevoelig omdat al minstens een grote operator een rechtszaak is gestart om zijn verliezen te recupereren op Airbus Helicopters.
Overigens kregen we ook informatie binnen van een andere urgentie AD dit keer voor de nieuwe Airbus type H175 helikopter. Bij dit toestel blijken een aantal bouten van de stabilizer los te komen en moeten dringend nagekeken worden. Onze vrienden van NHV kunnen alvast hun 10 nieuwe H175 helikopters gaan nakijken.