- 2007 -> 2015: LN-OZE - operator European Helicopter Center - school in Noorwegen
- 2015 -> 2017-03-24: OY-HZE - operator Skyhost
- 2017-03-28 -> 2017-07-08: G-CKBI - eigenaar Derek Michael Mcgarrity
- 2017-05-09: foto G-CKBI copyrights: Andrew Smudge (IRL)
- 2018-07-02: tweede maal geregistreerd in de UK
- 2019-03-12: uitgeschreven uit UK register
- 2019-03-19 ingeschreven in US register als N1440L op naam van Oleair Llc.
- 2019-06-24: staat op EBAW
- 2019-09-30: is actief vanop EBAW
- 2022-05-26: staat te koop
- call Filip Verstringe +32 467 324 2302
- mail [email protected]
- TTAF: 1812h
- 2022-08-11: opgemerkt op vlucht van EHBK naar EBAW
- 2023-02-17: vertrok vanop EBAW via Lydd (Groot-Brittannië), naar Top Farm (Groot-Brittannië), waar het wellicht werd verkocht. Deze helikopter stond overwegend inactief gestald in de NextGen-loods van de eigenaar op EBAW. Het toestel heeft dus wellicht ons land verlaten.
Helikopter: N1440L - Robinson Helicopter Company - R44 Raven 2
Helikopter
Land: 
Amerika
Call Sign: N1440L
Registratie: N1440L
Bouwjaar: 2007
Serialnr: 11731
Operator: EDPnet, Sint Niklaas (B)
Te koop
Laatste vlucht (UTC): 14/05/2023 18:21:56
Info:
Model
Fabrikant: Robinson Helicopter Company
Model: R44 Raven 2
ICAO-Type: R44
IT: H1P
Motor: 1 x Lycoming IO-540-AE1A5 6 cylinder, flat engine with fuel injection, 245 bhp
Zitplaatsen: 1+3pax
Gewicht (leeg | kg): 680
Gewicht (max | kg): 1134
Maximumsnelheid (km/u): 240
Vluchtsnelheid (km/u): 217
Lengte (m): 11.66
Hoogte (m): 3.28
Rotor diameter (m): 10.06
Voor alle info/helikopters van dit model, klik hier!
Vluchtgegevens (25 laatste vluchten)
| Datum | Eerst gezien (UTC) | Laatst gezien (UTC) | Eerste hoogte | Laatste hoogte | Eerste Squawk | Laatste Squawk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14/05/2023 | 18:15:08 | 18:21:56 | 325 ft | 7000 | 7000 | |
| 11/05/2023 | 17:48:44 | 17:50:13 | 100 ft | 7000 | 7000 | |
| 2/05/2023 | 17:21:07 | 17:42:11 | 50 ft | 7000 | 7000 | |
| 5/03/2023 | 16:37:54 | 17:04:47 | 450 ft | 7000 | 7000 | |
| 21/02/2023 | 12:27:37 | 12:35:43 | 550 ft | 7000 | 7000 | |
| 20/02/2023 | 16:22:35 | 16:29:44 | 275 ft | 7000 | 7000 | |
| 19/02/2023 | 9:57:03 | 16:52:48 | -100 ft | -100 ft | 7000 | 7000 |
| 17/02/2023 | 12:04:06 | 15:46:47 | 775 ft | 950 ft | 7000 | 7000 |
| 11/08/2022 | 15:41:55 | 16:13:58 | 800 ft | 2000 | 2000 | |
| 22/07/2022 | 8:08:31 | 8:42:03 | 475 ft | 50 ft | 2000 | 2000 |
| 8/02/2022 | 10:05:08 | 16:16:40 | 300 ft | -450 ft | 2000 | 2000 |
| 7/02/2022 | 11:17:18 | 11:56:19 | 650 ft | -425 ft | 7000 | 2000 |
| 28/01/2022 | 8:07:44 | 8:40:40 | 100 ft | -325 ft | 7000 | 7000 |
| 25/10/2021 | 10:48:37 | 11:37:15 | 700 ft | -200 ft | 7000 | 7000 |
| 25/06/2021 | 16:14:02 | 16:46:50 | 600 ft | -175 ft | 7000 | 7000 |
| 18/06/2021 | 11:06:39 | 11:43:19 | 800 ft | 250 ft | 7000 | 7000 |
| 6/10/2020 | 9:50:07 | 10:39:22 | 1100 ft | 325 ft | 7000 | 7000 |
| 13/09/2020 | 10:50:02 | 12:23:23 | 350 ft | -325 ft | 2000 | 2000 |
| 26/06/2020 | 8:53:35 | 14:33:54 | 875 ft | 75 ft | 7000 | 2000 |
| 15/06/2020 | 7:59:03 | 12:05:55 | 675 ft | -50 ft | 7000 | 7000 |
| 13/06/2020 | 11:22:04 | 12:09:23 | 1025 ft | 850 ft | 7000 | 7000 |
| 3/06/2020 | 14:05:47 | 14:44:25 | 1300 ft | 500 ft | 2000 | 2000 |
| 17/11/2019 | 12:51:10 | 13:17:41 | 850 ft | 400 ft | 2000 | 2000 |
| 17/10/2019 | 10:19:40 | 16:16:01 | 950 ft | 175 ft | 2000 | 2000 |
| 5/10/2019 | 13:07:18 | 13:08:38 | 650 ft | 50 ft | 7000 | 7000 |