- is ex-N588CF, ex-D-HLEV, ex-OY-HJJ (1) DanCopter A/S, ex-LN-OYD, ex-5H-EXO
- 2013-11-6: incident op een boorplatform (zie hier http://www.aaib.gov.uk/cms_resources.cfm?file=/EurocopterEC155B1 OY-HJJ 2007-14v2.pdf)
- 2014-08-01: vliegt nu vanop Den Helder via operator Heli Holland Offshore
- 2020-01-02: vloog op 30 december 2019 zijn laatste offshore-vlucht vanop Den Helder- einde contract. Is vandaag naar NHV Oostende teruggekeerd.
- 2020-06: is nu actief vanop EBOS
- 2020-07-21: fotoreportage op EHMZ - met dank aan Wytze Adriaanse
- 2020-10-15: we kregen info dat het toestel bij NHV uit dienst is genomen - bestemming voorlopig onbekend maar het toestel zou te koop staan.
- 2020-12-31: zal verkocht worden aan Air Greenland
- 2022-04-12: toestel is intussen in de kleuren van Air Greenland geschilderd (zie foto Tom Buysse - met onze dank) en uitgebreid getest bij NHV in Oostende
- 2022-04-21: toestel is nu defintief overgedragen en verkocht aan Air Greenland. Intussen aangekomen op Nuuk, de hoofdstad van Groenland en basis van Air Greenland (zie foto - © S. Gobinet - NHV)
Helikopter: OY-HJJ - Airbus Helicopters - EC155 B1 Dauphin 2
Helikopter
Land: 
Denemarken
Call Sign: OY-HJJ
Registratie: OY-HJJ
Bouwjaar: 2003
Serialnr: 6662
Operator: Air Greenland
Laatste vlucht (UTC): 21/04/2022 11:50:54
Info:
OY-HJJ (8)
Model
Fabrikant: Airbus Helicopters
Model: EC155 B1 Dauphin 2
ICAO-Type: EC55
IT: H2T
Motor: 2 x Turbomeca Arriel 2C2
Zitplaatsen: 2crew+12p
Gewicht (leeg | kg): 2.618
Gewicht (max | kg): 4.950
Maximumsnelheid (km/u): 324
Vluchtsnelheid (km/u): 280
Lengte (m): 14.3
Hoogte (m): 4.35
Rotor diameter (m): 12.6
Voor alle info/helikopters van dit model, klik hier!
Vluchtgegevens (25 laatste vluchten)
| Datum | Eerst gezien (UTC) | Laatst gezien (UTC) | Eerste hoogte | Laatste hoogte | Eerste Squawk | Laatste Squawk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21/04/2022 | 10:36:53 | 11:50:54 | 2550 ft | 4423 | 6172 | |
| 20/04/2022 | 8:54:46 | 8:59:41 | 925 ft | 100 ft | 7000 | 7000 |
| 12/04/2022 | 8:48:47 | 10:55:54 | 1200 ft | 1175 ft | 2000 | 2000 |
| 11/04/2022 | 9:46:51 | 14:35:32 | 0 ft | 2050 ft | 7000 | 7000 |
| 6/04/2022 | 8:29:35 | 8:49:30 | 1300 ft | 500 ft | 7000 | 7000 |
| 5/04/2022 | 14:43:19 | 15:11:24 | 1175 ft | 325 ft | 7000 | 7000 |
| 25/03/2021 | 11:01:07 | 11:45:17 | 625 ft | -275 ft | 5112 | 5112 |
| 18/02/2021 | 15:21:09 | 16:14:19 | 1250 ft | 700 ft | 7000 | 7000 |
| 1/10/2020 | 5:47:08 | 15:37:18 | 1150 ft | 400 ft | 2000 | 2000 |
| 30/09/2020 | 5:41:41 | 5:58:16 | 975 ft | 25 ft | 2000 | 2000 |
| 24/09/2020 | 5:11:21 | 15:17:12 | 1350 ft | 1425 ft | 2000 | 2000 |
| 23/09/2020 | 5:10:19 | 15:38:43 | 1225 ft | 550 ft | 2000 | 2000 |
| 22/09/2020 | 8:38:45 | 15:34:19 | 1025 ft | 50 ft | 2000 | 2025 |
| 21/09/2020 | 5:08:12 | 15:39:34 | 900 ft | 150 ft | 2000 | 2000 |
| 11/09/2020 | 5:35:29 | 15:13:37 | 800 ft | 225 ft | 2000 | 2000 |
| 10/09/2020 | 5:36:49 | 15:41:52 | 450 ft | 50 ft | 2000 | 2000 |
| 9/09/2020 | 5:56:45 | 15:48:04 | 750 ft | -75 ft | 1000 | 2000 |
| 8/09/2020 | 5:55:02 | 15:37:27 | 200 ft | 0 ft | 2000 | 2000 |
| 7/09/2020 | 15:13:27 | 15:42:57 | 700 ft | 200 ft | 2000 | 2000 |
| 27/08/2020 | 5:01:55 | 14:07:01 | 900 ft | 375 ft | 2000 | 2000 |
| 26/08/2020 | 5:04:33 | 15:00:14 | 1175 ft | 100 ft | 7000 | 2000 |
| 25/08/2020 | 5:13:21 | 15:34:46 | 1375 ft | 450 ft | 2000 | 7000 |
| 31/07/2020 | 5:42:13 | 13:13:49 | 975 ft | 25 ft | 2000 | 2000 |
| 30/07/2020 | 5:43:05 | 15:48:48 | 800 ft | -150 ft | 2000 | 2000 |
| 29/07/2020 | 5:41:09 | 15:46:44 | 800 ft | -150 ft | 2000 | 2000 |