Het stof rond de NH-90 gaat maar niet liggen.
Na politieke discussies in Nederland, Belgie, en Duitsland is nu Noorwegen aan de beurt. Noorwegen heeft ook jaren moeten wachten op de helikopters en uiteindelijk ook 'voorlopige' versie of 'niet-volledig operationele versie' gekregen die later zullen worden aangepast. Welgeteld 1 toestel kwam - tot nu - 10 jaar te laat aan voor de Noorse Marine op Kjeller Airport in Akershus County 25 kilometers van Oslo.
Het Noorse dagblad Aftenposten heeft de beschrijving gemaakt van een ellenlange Calvarieberg die de Noorse belastingbetaler een vermogen van NOK 7.2 miljard (€750 miljoen) zal kosten.
In het Aftenposten artikel, dat je hier kunt lezen, waren wij vooral sterk geinteresseerd in de kostprijs van een vlieguur van de NH-90. In een vorig Helispot artikel op 26 December 2016 kwamen wij tot een minimum kostprijs van 10.000 euro, terwijl Defensie een prijs hanteerde van 9.500 euro (pure materiaalkosten, zonder personeelskosten). NVA kamerlid Karolien Grosemans argumenteerde toen reeds dat de kostprijs vermoedelijk eerder 20.000 euro per vlieguur (all-inn) zou kosten.
De Noren hebben nu berekend dat een vlieguur met de NH-90 all-inn zowat 175.000 Noorse kronen of zowat 18.200 Euro zou kosten. Als we dit vergelijken met de kost van de Seaking, zowat 5.000 Euro per vlieguur kunt U zelf een conclusie trekken... De Noren hadden ook een oogje laten vallen op de Sikorsky Seahawk waarvan de kost zowat NOK 34,000 (€3.550) per uur kost. Het NH-90 project is dus ook in Noorwegen niet onomstreden.
De Noorse regering heeft intussen een Commissie opgericht die moet onderzoeken welke optie's men heeft om de problemen met de NH-90 op te lossen. Een van de optie's die men ook zal onderzoeken is het verbreken van het contract voor de NH-90 en een andere type toestel kiezen. De problemen met de NH-90 in Belgie zijn intussen in de Noorse media uitgebreid aan bod gekomen.
Wordt vervolgd...