Dat het Amerikaans leger snel wil evolueren naar een Next-Gen Flight School voor zijn toekomstige helikopterpiloten is nu duidelijk. Nadat ze vorig najaar het project 'US Army Aviation Training, Flight School Next, W9113M-25-S-C006', hebben gelanceerd, hebben ze nu de selectie van kandidaten gemaakt voor de tweede ronde in het project.
Bell heeft in een persbericht gisteren bevestigd dat het is geselecteerd om door te gaan in de competitie voor het Flight School Next-programma van het Amerikaanse leger. Dankzij deze selectie gaan Bell en onze partners door naar de tweede fase van de competitie van het leger.
Bell heeft een rijke geschiedenis met het vliegopleidingsprogramma van het Amerikaanse leger, die meer dan 70 jaar teruggaat. De H-13 Sioux diende als het eerste primaire trainingsvliegtuig van het leger, gevolgd door de UH-1H en de Bell TH-67. De Bell 505 is de moderne incarnatie van zijn voorgangers en bouwt voort op hun erfenis van hoge prestaties en betrouwbaarheid.
Nu Bell verder komt in de competitie voor Flight School Next, presenteert het team een totaaloplossing die gebruikmaakt van de Bell 505, de hoog aangeschreven Bell Training Academy (BTA) en moderne trainingstechnologie. Bell heeft de oplossing bedacht waarbij V2X, DigiFlight, Delaware Resource Group (DRG) en TRU Simulation, een dochteronderneming van Textron Aviation betrokken worden.
Het team is klaar voor de volgende fase van Flight School Next en wil aantonen hoe de oplossing van Bell het leger in staat stelt om hun leerlingpiloten om te vormen tot de volgende generatie luchtmachtmilitairen.
De andere geselecteerden voor dit project hebben zich nog niet bekendgemaakt. Maar we vermoeden dat ook Airbus, Sikorsky / Lockheed-Martin, Leonardo / Boeing en Robinson bij de geselecteerden zullen behoren. Onzeker of de MD 530F de tweede ronde zal halen.
Over het US Army Aviation Training, Flight School Next
Om het initiële trainingsprogramma voor nieuwe helikopterpiloten nieuw leven in te blazen heeft de US Army een project opgestart waarbij commerciële helikopter trainingsbedrijven wordt gevraagd om voorstellen te doen voor initiële opleiding van de militaire helikopterpiloten. Bedrijven moeten voorstellen doen voor specifieke aspecten zoals betere opleiding van de piloten, lagere kostprijs en hogere efficiëntie. Aangezien het leeuwenaandeel van de kostprijs gegenereerd wordt door de trainingshelikopters is de vervanging van de bestaande trainingshelikopters ook een aspect dat tot de mogelijkheden behoort.
De huidige trainingshelikopters van de US Army zijn de Airbus UH-72A en UH-72B. Deze toestellen zijn militaire versies van de Airbus EC145 waarbij de nieuwe UH-72B ook de rotorkop met vijf rotorbladen zoals de civiele Airbus H145 D3 kreeg. De UH-72B heeft ook een Helionix glazen cockpit en een Fenestron staartrotor. De US Army heeft nu ongeveer 187 UH-72 trainingshelikopters in dienst. De UH-72 is door de meeste instructeurs die met de UH-72 vlogen als ongeschikt beoordeeld omdat ze het 'te veel helikopter voor een missie' vonden en ongeschikt als eerste 'instaptrainer'.
Foto © Bell Helicopters