Senator Ted Cruz, voorzitter van de Amerikaanse Senaatscommissie voor Transport en Handel, heeft de Rotorcraft Operations Transparency and Oversight Reform (ROTOR) wet ingediend om de veiligheid in de luchtvaart te verbeteren. De wet is een reactie op de tragische botsing in de lucht op 29 januari nabij Ronald Reagan Washington National Airport (DCA).
De ROTOR Act stelt nieuwe eisen aan vrijwel alle helikopters voor het gebruik van Automatic Dependent Surveillance – Broadcast (ADS-B). ADS-B-technologie stelt helikopters in staat hun locatie nauwkeuriger te communiceren dan traditionele radar. De ROTOR Act vereist dat alle helikopters in gecontroleerd luchtruim zijn uitgerust met ADS-B In, waardoor piloten, de luchtverkeersleiding (ATC) en voertuigen op de grond de positie van andere helikopters en vliegtuigen kunnen volgen.
De wetgeving dicht ook een maas in de wetgeving waardoor het Ministerie van Defensie binnenlands kan vliegen zonder gebruik te hoeven maken van zogenaamde "ADS-B Out"-technologie. Met ADS-B Out stuurt de helikopter zijn positie, hoogte, richting en snelheid waardoor helikopters met ADS-B In deze op hun systemen kunnen zien. Daarnaast verbetert het wetsvoorstel het toezicht op helikopterroutes in de buurt van commerciële luchthavens, vereist het kwartaalrapportages over de naleving van ADS-B Out.
Bij de indiening van het wetsvoorstel zei senator Cruz: " Het Amerikaanse luchtruim moet zo veilig mogelijk zijn, en het is onze plicht als wetgevers om ervoor te zorgen dat dit zo is. De ROTOR Act is een stap voorwaarts in de hervorming van de luchtvaartveiligheid, die voortbouwt op het gezonde verstand. Een van de belangrijkste onderdelen van dit wetsvoorstel is de eis dat alle helikopters en vliegtuigen, zowel militaire als civiele, zowel ADS-B Out als ADS-B In gebruiken. We zullen niet wachten tot er nog een ongeluk gebeurt voordat we het Amerikaanse luchtruim eindelijk beschermen."
Het wetsvoorstel moet nog wel het reguliere wetgevingsproces in het Amerikaanse Congres doorlopen voordat het wet kan worden.
Foto en video credit NTSB (publiek dossier DCA25MA108)
Video:
