Nieuws uit de Benelux helikoptervloot (deel 2)

Robinson R44 Raven II met registratie N220TB vliegt na 14 maand terug

De Amerikaans geregistreerde Robinson R44 Raven II N220TB is na 14 maanden inactiviteit op 17 oktober 2025 terug in de lucht. Het toestel van Aircraft Guaranty Corp. Trustee, Onalaska, TX, US en eigenaar Aircraft Solutions, Laakdaal, werd gebouw in 2006.

De R44 Raven II was in 2006 als nieuw ingeschreven in de UK als G-KSPB en vloog daar tot 11 december 2008 toen het in het Belgische luchtvaarregister werd ingeschreven als OO-PTA. Als OO-PTA vloog het toestel 2011 in Bredene tegen een hoogspanningslijn maar kon zich veilig aan de grond plaatsen en was relatief weinig beschadigd. Het vloog ook tijdelijk bij Heli&Co vanop EBAW - Antwerp Airport. 

Toen het toestel 12 jaar werd, werd het getransfereerd naar het Amerikaans register waar het werd ingeschreven als N220TB voor Aircraft Solutions. Nadien werd het ook regelmatig gespot in Frankrijk tot het in augustus 2024 aan de grond werd gehouden. Nu is het toestel terug actief in de Benelux.

Foto © Kris Kwanten - met onze dank

 

Het Luxemburgs register krijgt nieuwe helikopter

In het Luxemburgs luchtvaartregister werd in oktober 2025 een helikopter met de registratie LX-HGC ingeschreven maar we konden nog niet te weten komen over welk merk en type helikopter het gaat. Het toestel werd reeds opgemerkt op de radar en vloog vanop de Luxemburgse luchthaven Findel naar het Franse Geneve - Annemasse (met tussenstop op Aeroport Dole - Jura). Maar niemand kon ons het merk en type meedelen of een foto toesturen.

Van zodra het Luxemburgs register is upgedated zullen we hierover berichten.

 

Ander nieuws:

• OO-KST - Robinson R-44 Raven II - sedert 15 februari 2007 ingeschreven in het Belgisch luchtvaartregister - was van 15 september tot 3 oktober 2025 actief bij helikopterschool Toran (Wevelgem) en keerde nadien terug naar zijn thuisbasis te Kampenhout. 

• OO-RUN - Robinson R-22 Beta - van helikopterschool Heliventure (St Truiden) vloog op 27 april 2025 vanaf vliegveld Hoevenen naar het vliegveld van Zwartberg voor een onderhoudsbeurt bij de firma Aircraft Solutions bv. Op 19 juni 2025 vloog toestel na de beëindiging van zijn onderhoudsbeurt vanaf Zwartberg naar Nijlen, waar het sindsdien gebaseerd is.
  • Foto © Kristof K. - met onze dank

• OO-SKY - Guimbal Cabri G2 - eigendom van de firma Diatrans nv. Naast een sticker met 'AIR TECHNOLOGY Helicopter Sales & Maintenance' draagt het toestel nu ook een sticker met 'HeliBusiness', verwijzing naar de helikopterschool waar het toestel wordt ingezet. 

 

Robinson R44 Raven I met registratie OE-XTC vliegt vanop EBAW voor Heli & Co

De Robinson R-44 Raven I met serienummer 2469 en registratie OE-XTC en eigendom van het Duitse Startrade Heli arriveerde op 17 oktober 2025 vanaf het Duitse vliegveld Siegerland op de Antwerpse luchthaven. Het is daar sindsdien actief is voor rekening van de firma Héli & Co. Het toestel wordt door Héli & Co sa voor één jaar gehuurd van de Duitse eigenaar.

Deze helikopter fungeert als vervanger van de Robinson R44 Raven I, met registratie D-HANS ook van Startrade Heli die arriveerde op 10 september 2025 op de Antwerpse luchthaven, komende uit Siegerland (Duitsland). Deze helikopter opereerde sindsdien tijdelijk voor rekening van de firma  Héli & Co sa vanaf de Antwerpse luchthaven. Op 16 oktober 2025 vertrok het vandaar al terug naar zijn Duitse basis Siegerland.  

 

HeliAir kondigt nieuwe Airbus AS355F2 - Ecureuil 2 aan 

In een post op social media heeft het HeliAir uit Harskamp een toevoeging aangekondigd aan zijn vloot.

Het betreft een knalrode tweemotorige Airbus AS355 Ecureuil afkomstig uit Duitsland. 

Meer informatie hebben we nog niet voor het ogenblik maar we volgen dit op en publiceren het van zodra bekend.   

Foto © Heliair Harskamp

Update 15:40: we kregen net een berichtje dat dit toestel waarschijnlijk de Duitse D-HLEA zou kunnen zijn; de foto lijkt wel treffend. 

 

 

Oldtimer Alouette II SE.313.B met registratie F-AYTG 

De knappe Alouette II met registratie F-AYTG is gebouwd in 1962 (toen was jij misschien nog lang niet geboren, of een klein kindje...) heeft na een 63 jaar lange carrière achter de rug maar vliegt nog steeds met zijn eigenaar Thierry Ghislain.

Het toestel vliegt onder de speciale Franse CNRAC oldtimer voorwaarden. Het stond lange tijd gebaseerd op het vliegveld van Namen - Temploux maar is inds enkele jaren gebaseerd op het vliegveld van Valenciennes (FR).

Vorig jaar zagen we het toestel op RotorWorld 2024 te St Laureins op 17 augustus. En dit jaar was het ook te zien op de BABdays 2025 te Beauvechain.

Foto © Willem Vandenwijngaerden - met onze dank