Aerofugia, dochterbedrijf van de Chinese Geely Holding, heeft op 29 september aangekondigd dat de productie van hun prototype AE200-100 6-zits eVTOL voor stedelijke mobiliteit is begonnen.
De start van de productie van het prototype markeert een belangrijke mijlpaal in de ontwikkeling van grootschalige eVTOL-toestellen en geeft tevens aan dat de AE-200-100 de laatste fase is ingegaan voor zijn luchtwaardigheidscertificering, pre-productie en uiteindelijke massaproductie.
De AE200-100 is het eerste onafhankelijk ontwikkelde product van Aerofugia. De onthulde prototypevariant introduceert een innovatieve configuratie met acht rotoren en vier gekantelde vleugels. Als volledig elektrisch bemande eVTOL met zes zitplaatsen biedt de AE200 talloze voordelen, waaronder veiligheid, zuinigheid, comfort en milieubescherming.
De succesvolle productiestart van het prototype AE200 toont Aerofugia's leidende positie in de sector van de luchtvaart op lage hoogte. Na het behalen van de vereiste luchtwaardigheidscertificering en typecertificering zal de productievariant van de AE200 op grote schaal worden gecommercialiseerd.
Tot op heden heeft Aerofugia al meer dan 1.000 commerciële orders voor de AE200 binnengehaald, waarbij de productiecapaciteit voor het eerste jaar volledig is bezet vanwege de sterke marktvraag. Er zijn orders binnengekomen van grote metropoolregio's in China en daarbuiten, waaronder Sichuan Airlines, Hualong Airlines, het Shenzhen City Transportation Low-Altitude Operational Center, het Thaise SIT, enzovoort.
De prestaties van het bedrijf in het eerste jaar en de binnenkort te produceren AE200 tonen aan dat de markt eVTOL-technologie en het grote potentieel ervan erkent. Met een bereik van 200 km kan de AE200 worden ingezet in sectoren zoals stedelijke luchtmobiliteit, toerisme op lage hoogte en noodhulp. Bovendien verlaagt het elektrische aandrijfsysteem van de AE200 de bedrijfskosten aanzienlijk ten opzichte van conventionele helikopters.
De AE200 heeft zijn volledig kantelbare overgangsvluchttest al succesvol afgerond en is daarmee de tweede ter wereld en de eerste bemande eVTOL in China die dit project voltooit.
Moedermaatschappij Geely Holding was vele jaren en dat tot aan de insolventie van Volocopter een belangrijke aandeelhouder van het Duitse Volocopter. Geely Technology Group CEO Dr. Zhihao Xu, was lid van de Adviesraad van Volocopter, maar na een paar mislukte pogingen Geely om Volocopter tegen een lage waardering over te nemen ging Volocopter toch in insolventie. Uiteindelijk kocht het ook al Chinese autoholding Wanfeng, moederbedrijf van vliegtuigbouwer Diamond, voor een luttele €10 miljoen, Volocopter van de curator.
Foto © Aerofugia